最佳实践：基于 MTM 与 EAWS 的大众工厂产线设计

位于萨尔茨基特的大众汽车发动机工厂的新装配线作为一条符合人类工效学设计的装配线而引起了轰动。这些工作站是在 MTM 和人类工效学评估工具 EAWS 的帮助下设计的。因此，它们考虑了工人的年龄和老龄化过程，甚至行动不便的工人也可以为这里的生产运营做出合理的贡献。50岁及以上、患有不可逆疾病的员工以及年轻的员工同时在符合人类工效学的装配线上工作-每个类别的工人占总人数的三分之一。特别是考虑到人口结构的变化进程以及熟练工人日益短缺的现实问题，MTM 在工作系统设计上的全面应用（即同时观察人类工效学和生产力）再次证明是确保经济上的长期性成功以及员工积极进取的关键因素。

该项目团队由来自各个运营部门的专家和管理者组成，他们以员工需求为主要导向，进行了萨尔茨基特新装配线的规划和实施工作。这也意味着从一开始就让员工参与设计过程。萨尔茨基特工业工程部主管 Otto Lang 说：“对200多名员工关于在旧装配线上的经历进行了访谈。” 在 MTM 和 EAWS 的帮助下，对收到的有关人类工效学改进相关的信息和建议进行了验证，这些信息和建议直接包含在新装配线的规划工作中。例如，工件夹具可以旋转、高度可调，减震座椅，高度可调的电动螺丝刀，针对工作场所的最佳照明等均已实现。

设计从产品开发阶段就已开始

Lang 强调：“对我们而言，在产品开发过程的早期阶段就已经采用正确的做法是非常重要的。”例如，为了从一开始就防止由于装配瓶颈或组件不当处理而造成的成本，对产品设计进行了一些改变。使新装配线符合人类工效学的其他措施还涉及工作的组织。例如，在与线平衡不直接连接工作位置和预装配位置为患有不可逆转疾病的员工提供坐站工作椅，以及使用机器人来执行特别艰苦的活动。优化人类工效学和生产力的措施将会通过 CIP 阶段研讨会的形式在今年和明年在萨尔茨基特的大众工厂继续实施。

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